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商品紹介
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| HONDA B16B改 １，８Ｌ コンプリートエンジン |
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上記の価格は、タイプＲエンジン下取りの場合です。
Ｂ１６Ａエンジン下取り⇒￥４５０，０００ー
下取り無し⇒￥５００，０００−
耐久性を考えた、街乗り仕様の為、各部のクリアランスは、狭めに組んで有りますが、ラッピング加工や、各部のバリ取りをとことん行ない、フリクションロスを低減。
シリンダーブロックはＢ１６Ｂ、その他の部品は、Ｂ１８Ｃ ９８ｓｐｃの物を使い、シリンダーヘッド面研による、圧縮比アップ（１１．８）、ポート研磨を施してあります。
新品パーツ（ガスケット、オイルシール類、ピストン（０．２５オーバーサイズ）、ピストンリング、
クランクメタル、コンロッドメタル、エキゾーストバルブスプリングアッパーリテーナー、
タイミングベルト、オイルフィルター） |
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カムもＢ１８Ｃ ９８ｓｐｃ用ですが、変更できます。
Ｂ１６Ｂ前期カム ＋￥１５，０００（Ｂ１６Ｂエンジン下取りの場合は価格据置）
Ｂ１８Ｃ ９６ｓｐｃカム ＋￥１５，０００（Ｂ１８Ｃ前期エンジン下取りの場合は、価格据置） |
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| エンジン載せ替え工賃 別途７万円 油脂類も別途になります。 |
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| アーシングケーブル キット ＤＣ２ インテグラ タイプＲ用 |
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１４ｓｑ ＯＦＣ（無酸素銅）９９．９％ ケーブルを使用。 耐熱１１０℃
取りつけ車種に合わせたケーブル ９本、分岐ターミナル１個、タイラップ１０本、取りつけ説明書のセットです。
走りに重点を置いたの車なので、エンジン、ミッションに８ポイント、ボディーに１ポイントと、エンジン、ミッションのノイズの低減、静電気の除去、電流の流れ良くする事に、重点を置いた使用になっています。
オシロスコープによる測定で、アース線がノーマル状態では、シリンダーヘッド部分で振幅１２０ｍｖのノイズが発生していましたが、アーシングキット取りつけ状態では、振幅６０ｍｖと半分に低減することを確認しています。
これにより、各種センサーやアクチュエーター（ｲﾝジェクター、イグナイター、等）が正確に作動するようになります。
アーシングのテスト結果は、こちら⇒ |
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| 全国発送します。価格は送料込みの値段です。振り込み確認後、発送します。 |
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メール，又はＴＥＬ，ＦＡＸで、質問又は，ご注文ください。
メールで、質問、注文⇒
ＴＥＬ：０９０−６３３５−２０２０
ＦＡＸ：０５６１−７１−２０８１ |
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